去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，北京九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，名中谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，名中中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时，小学学MSC地中海邮轮方面还表示：小学学目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被提及的重点问题，生今目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，天开而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、天开二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，北京MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，北京但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

中国邮轮市场稳步复苏，名中我们也将进一步完善工作和部署安排，名中并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、小学学航程长短不一的精彩航次。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、生今宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

摘要：天开作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，天开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。当然，北京选择合适的参照系也很重要。

名中本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。小学学尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

生今那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。第一是探路者，天开没有经验可循，未知的风险不可控。